Schmale Gänge
VNA-Regale (Very Narrow Aisle) maximieren die Lagerkapazität, indem sie die Gangbreiten verringern und den verfügbaren Lagerraum besser ausnutzen. Spezialisierte VNA-Stapler können Paletten in schmalen Gängen effizient ein- und auslagern und so die Anzahl der Palettenstellplätze erhöhen, ohne dass die Lagerfläche erweitert werden muss.
In Kombination mit einem gemischten Flottenkonzept können fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs) den Palettentransport zu und von VNA-Bereichen automatisieren, während FleetController den Warenfluss koordiniert, um Durchsatz, Genauigkeit und die allgemeine Lagereffizienz zu verbessern.
Die Arbeit hinter den Kulissen
Sehr schmale Gänge (VNA) sind der direkteste Weg, um mehr Paletten in dasselbe Gebäude unterzubringen. Während ein herkömmlicher Gang Platz für einen Gabelstapler bieten muss, der eine vollständige Drehung ausführen kann, ist ein sehr schmaler Gang kaum breiter als die Ladung selbst. Dieser Gewinn spiegelt sich in jeder Regalreihe Ihres Lagers wider.
Dies ist möglich, da ein Schmalgangstapler anders funktioniert. Das Staplerfahrzeug bewegt sich in beiden Richtungen im Gang, ohne zu wenden, und seine Gabeln lassen sich nicht nur vertikal bewegen, sondern auch drehen und seitlich verschieben, sodass die Palette sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite des Regals abgestellt werden kann. Dadurch wird die erforderliche Gangbreite nicht mehr durch den Wenderadius des Staplerfahrzeugs bestimmt, sondern durch die Palette.
Gleichzeitig stellt eine solche Anordnung höhere Anforderungen an Ihr Lager als nur unterschiedliche Flurförderzeuge. Der Bodenbelag, die Regalanlagen, die Leitsysteme und die Art und Weise, wie Sie die Arbeit organisieren, sind eng miteinander verknüpft. Wir betrachten dieses Gesamtkonzept und prüfen, ob ein Schmalgangkonzept zu den von Ihnen gelagerten Gütern und den erforderlichen Durchsatzanforderungen passt.
Auch in diesem Fall ist ein gemischter Flottenansatz möglich, der die Vorteile von VNA-Regalen maximiert und eine hohe Lagerdichte mit einem effizienten Materialfluss verbindet. FTS-Fahrzeuge können den Palettentransfer zwischen Abhol- und Abgabestellen sowie den VNA-Gängen automatisieren, während VNA-Stapler die Ein- und Auslagerungsaufgaben in den schmalen Gängen übernehmen. Durch die Koordination mittels FleetController wird der gesamte Prozess vorhersehbar, präzise und kontinuierlich, wodurch der Durchsatz gesteigert wird und sich die Bediener gleichzeitig auf wertschöpfendere Tätigkeiten konzentrieren können.
Für schmale Gänge geeignete Fahrzeuge
AWT für sehr schmale Gänge
Der automatisierte Lagerfahrzeug für sehr schmale Gänge (VNA AWT) stellt eine ideale Lösung für große Lager dar, in denen die optimale Nutzung des Lagerraums von entscheidender Bedeutung ist.Wie der Rest unseres Sortiments ist auch der Rocla VNA mit verschiedenen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, die der Norm ISO 3691-4 entsprechen, darunter Sicherheitsscanner und ein dynamisches Stabilitätskontrollsystem. Die Sicherheit wird durch Zubehörteile, die die Effizienz des Arbeitsablaufs verbessern, noch weiter erhöht, wie beispielsweise das Näherungserkennungssystem (PDS), das die Zusammenarbeit zwischen automatisierten Fahrzeugen (AGVs), Gabelstaplern und Mitarbeitern in einer gemeinsam genutzten Lagerumgebung erleichtert.Er ist für das Heben von Paletten und die Einlagerung in Regalen mit sehr schmalen Gängen vorgesehen. Der Gabelstapler wurde speziell für hervorragende Leistungen in Umgebungen entwickelt, in denen große Hubhöhen erforderlich sind, da er in nur 1,6 m breiten Gängen fahren, Lasten von bis zu 1 200 kg handhaben und eine Hubhöhe von 12,75 m erreichen kann. Die innovative und bahnbrechende Software in Kombination mit fortschrittlicher Sensortechnologie erhöht die Geschwindigkeit des Warenumschlags erheblich.Dieses Rocla-AGV ist mit Teleskopgabeln oder einem schwenkbaren Gabelkopf ausgestattet, wodurch trilaterale Bewegungen (-90°…0°…+90°) der Gabeln möglich sind, was eine vielseitigere Palettenabfertigung ermöglicht.Das AWT für sehr schmale Gänge eignet sich für verschiedene Anwendungsbereiche, darunter Distributionszentren, Lager, Zwischenlagerung oder die Belieferung von aktiven Auftragsabwicklungsstationen, und zeichnet sich besonders in Situationen aus, in denen eine hohe Lagerkapazität pro Quadratmeter erforderlich ist.
- Geeignet für sehr schmale Wege
- Hubhöhe: bis zu 12,75 m
- Teleskopgabeln gehören zur Standardausstattung
- Vielseitige Bearbeitung von Paletten
- Modularer Aufbau
- Geeignet für Anlagen mit großer Speicherkapazität
Automatisierter Kompakt-Stapler (ACT)
Der Automated Compact Truck (ACT) eignet sich besonders für schwere Hebearbeiten in beengten Räumen. Dank seines leistungsstarken Hydraulikantriebs kann der ACT schwere Lasten bis zu einer Höhe von 6 Metern in Gängen mit einer Breite von nur 2,6 Metern heben. Der ACT wurde mit Blick auf eine optimale Automatisierung konzipiert. Dies bedeutet eine nahtlose Zusammenarbeit zwischen den AGV-Fahrzeugen und den manuellen Bedienern, wobei alle Systeme reibungslos miteinander kommunizieren und die Aufgaben untereinander aufteilen.Der Touchscreen des Fahrzeugs ist sehr empfindlich und bietet schnelles haptisches Feedback sowie eine hervorragende Sichtbarkeit aus verschiedenen Blickwinkeln. Dank der farbcodierten Anweisungen werden Informationen schnell und klar vermittelt. Die LED-Leuchten an beiden Seiten des Fahrzeugs dienen als Blinker und signalisieren den Status des ACT bereits aus der Ferne, was die Kommunikation mit dem Lagerpersonal verbessert.Der ACT erfüllt die Anforderungen der Sicherheitsnorm ISO 3691-4. Es verfügt über fortschrittliche Sicherheitsfunktionen wie 360°-Sicherheitszonen und die Überwachung der Seitenteile. Durch die Anzeige seines Status mittels Licht- und Tonsignalen macht das ACT die Arbeit im Lager sicherer und effizienter. Dank der Näherungserkennung können fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs), Gabelstapler und Personen mit Identifikationsgeräten einander ohne direkten Blickkontakt erkennen, wodurch das Fahrzeug die Geschwindigkeit verringert und, falls erforderlich, zum Stillstand kommt.Das ACT wurde mit dem iF Design Award 2024, dem Red Dot Design Award 2024 und dem Archie’s Award 2024 in der Kategorie „Innovation des Jahres“ im Bereich Automatisierungsprodukte ausgezeichnet.
- Erhältlich als Gabelstapler und als Gegengewichtsmodell
- Maximale Hubhöhe von 6 m
- Kann auf Wegen mit einer Breite von 2,6 m eingesetzt werden
- Lässt sich in die bestehende Lagerlogistik integrieren
- Responsive Benutzeroberfläche
- Entwickelt, um die manuellen Funktionen zu ergänzen
So nutzen Sie Ihren vertikalen Raum optimal aus
Gewinn und Kosten
Die Rechnung ist einfach: Jeder Meter, der nicht als Gangfläche verloren geht, kann für Regale genutzt werden. In einem Lager mit Dutzenden von Reihen summiert sich das erheblich.
Andererseits ist ein schmaler Gang weniger nachsichtig. Pro Gang ist jeweils nur ein Stapler unterwegs, und dieser kann nicht einfach ausweichen. Eine Panne, eine beschädigte Palette oder eine falsch platzierte Ladung hat unmittelbare Folgen für alles, was hinter diesem Gang wartet. Auch Ihre Fahrer arbeiten anders: präziser, mit weniger Spielraum für Korrekturen und bei Arbeiten in großer Höhe, bei denen sie auf der Arbeitsbühne stehen.
Ein Schmalgangkonzept ist daher eine gute Wahl, wenn die Lagerkapazität tatsächlich Ihren Engpass darstellt und Ihr Warenfluss so vorhersehbar ist, dass der Einsatz eines Staplers pro Gang ausreicht.
Automatisieren Sie dort, wo es sinnvoll ist
Automatisierung ist selten eine „Alles-oder-nichts“-Entscheidung, und ob Sie von automatisierten VNA-Staplern anstelle von Gabelstaplern profitieren können, hängt von Ihren Abläufen ab.
Unsere über FleetController koordinierten automatisierten Lagerfahrzeuge (AWT) für VNA-Lager (Very Narrow Aisle) arbeiten effizient in schmalen Gängen und ermöglichen eine präzise Ein- und Auslagerung von Paletten in großer Höhe bei gleichbleibendem Tempo, wodurch ein präziser und vorhersehbarer Betrieb in diesen Höhen gewährleistet wird.
Die Kombination aus Palettentransport und automatisiertem VNA-Lager ist daher ideal in Umgebungen, in denen das Personal für andere, wertschöpfendere Aufgaben benötigt wird oder ein kontinuierlicher und vorhersehbarer Materialfluss unabdingbar ist.
Optimierung der Raumnutzung und des Materialflusses
Verschiedene Regallösungen können den Umgang mit ganzen Paletten weiter optimieren.
Verschiedene Regallösungen lassen sich mit einer Strategie des gemischten Regalbestands kombinieren, um sowohl die Lagerdichte als auch die betriebliche Effizienz zu maximieren. So bieten beispielsweise Palettenregale maximale Zugänglichkeit und Flexibilität, während Fahrregale die Lagerdichte durch den geringeren Platzbedarf in den Gängen erhöhen. VNA-Regale maximieren die Kapazität in Lagern mit hohem Umschlagvolumen, und Einfahrregale stellen eine effiziente Lösung für die hochverdichtete Lagerung homogener Güter dar.
In Umgebungen mit gemischten Flotten können fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs) den Palettentransport innerhalb von Regalsystemen automatisieren, während manuelle Stapler Ausnahmesituationen, Spitzenauslastungen und nicht standardmäßige Aufgaben übernehmen.
Durch die Abstimmung der richtigen Regallösung auf den richtigen Fahrzeugtyp können Sie die Raumnutzung optimieren, den Durchsatz verbessern und die erforderliche Flexibilität bewahren, um sich an wechselnde betriebliche Anforderungen anzupassen.
Bei Logisnext können wir Ihnen das für Ihre Anforderungen am besten geeignete Lagersystem liefern
Vervollständigen Sie Ihr Konzept
Sind Sie bereit, die Höhe und Breite besser zu nutzen?
Möchten Sie wissen, wie viele Palettenstellplätze eine Schmalganglösung in Ihrem Lager bietet? Unsere Experten berechnen dies gerne für Sie.
Gemeinsam betrachten wir Ihren Lagerbedarf, Ihre Umschlagshäufigkeit und Ihren Grundriss und ermitteln, welche Gangführung die besten Ergebnisse liefert.
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