Hochhubwagen SBR12-20N2(I)(S) Serie
- 1,2–2,0 Tonnen
- 24 Volt
- AC-Power
Kompakte Abmessungen
Starke Leistung
Wenn Sie die Effizienz Ihrer Lagerfläche maximieren möchten, können Fahrerstand-Hochhubwagen die perfekte Wahl sein. Durch die Kombination kompakter Abmessungen mit einem engen Wendekreis und dem hervorragenden Bedienerschutz bieten sie eine erschwingliche und flexible Alternative zu VNALösungen. Die vollständig geschützte Position des Fahrers innerhalb des Chassis ermöglicht leichtes Manövrieren auch in schmalen Gängen.
Die Breitspurmodelle sind mit geschmiedeten Gabeln mit niedrigem Profil erhältlich, um eine größere Flexibilität bei der Palettenhandhabung zu ermöglichen, einschließlich geschlossener und spezieller Lastaufnahmemittel. Diese Modelle ermöglichen auch die Verwendung einer Vielzahl von Spezial-Anbaugeräten, z. B. Spikes, Klammern, Rollen usw.
Die Gestaltung eines Lagers mit Fahrerstand-Hubwagen ist im Vergleich zu Deichselstaplern um bis zu 35% platzsparender und senkt die Kosten pro Palettenplatz in der Regel um ein Drittel. Der kleine Wendekreis macht diesen Stand-Hochhubwagen hervorragend manövrierbar und zu einem hochproduktiven Umschlaghelfer auch im Begegnungsverkehr.
Stehen ist die effizienteste Arbeitsposition für einen Bediener, der während einer Schicht häufig auf- und absteigen muss. Der Fahrer steht bei der Arbeit bequem innerhalb des abgeschlossenen Rahmens unter einem Schutzdach und ist so optimal geschützt.
| Model | Capacity |
|---|---|
| SBR12N2 | 1250 kg |
| SBR12N2I | 1250 kg |
| SBR16N2 | 1600 kg |
| SBR16N2I | 1600 kg |
| SBR16N2S | 1600 kg |
| SBR20N2 | 2000 kg |
| SBR20N2I | 2000 kg |
| SBR20N2S | 2000 kg |
Funktions-Highlights
Fahrerstand versus Mitgänger
Da der Fahrer vollständig im Hochhubwagen steht, ist er nicht nur bei einem Unfall oder Aufprall besser geschützt, sondern der Hochhubwagen selbst ist durch seine Kompaktheit wendiger und kann auch in engeren Gängen eingesetzt werden.
Erweitertes Stabilitäts-System (ESS)
Neben der hochstabilen Fahrgestellkonstruktion sind zusätzliche automatische Systeme vorhanden, die die Beschleunigung bei scharfen Kurvenfahrten verringern und die Geschwindigkeit reduzieren, wenn die Gabeln über 1,7 m angehoben sind.
Ergo-Steuerung bei nachlaufenden Gabeln
Bei langen Fahrten mit nachlaufenden Gabeln ermöglicht diese zusätzliche Geschwindigkeitsregelung einen komfortableren Stand des Fahrers mit Blickrichtung nach vorne. (Option)
Intelligent Cornering System
Der Hochhubwagen erkennt den Winkel einer Kurve und reduziert automatisch und rechtzeitig die Geschwindigkeit. Dies sorgt für ein wesentlich sichereres Fahrverhalten mit maximaler Stabilität und präziser, positiver Kurvenlage.
Li-Ionen-Batterie
Diese Option ermöglicht ein schnelles Aufladen und minimiert gleichzeitig den Wartungsaufwand – so werden kostspielige Zusatzbatterien und zeitaufwändige Batteriewechsel vermieden. (Option)
Breitspurmodelle
Durch die Positionierung der Radarme an den Außenseiten einer Palette können die Gabeln Paletten mit unterschiedlichen Einfahrtaschen und speziellen Lasten aufnehmen. Die Breitspur ermöglicht auch den Einsatz einer Vielzahl von speziellen Anbaugeräten wie Dorn, Klammer, Drehgeräten usw. Die Standardbreiten zwischen den Radarmen betragen 750 und 950 mm. Andere Breiten sind auf Anfrage erhältlich.
Bilder
Videos
AXiA EX
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Top-Funktionen
Intelligent Cornering System
Der Stapler erfasst den Winkel einer Kurve und reduziert frühzeitig die Geschwindigkeit für maximale Stabilität und eine präzise, positive Kurvenlage.
360-Grad-Lenkung
Der Fahrer muss den Stapler beim Wenden nicht stoppen – das spart Sekunden bei jeder Wendung. (Option)
Integrierte Li-Ionen-Batterie
Schnelles Aufladen macht zusätzliche Batterien überflüssig und ermöglicht den 24/7 Betrieb. (nur Junior-Fahrgestell) (Option)
Erweitertes Stabilitäts-System (ESS)
4-Punkt-Fahrgestell für maximale Stabilität. Die Fahrgeschwindigkeit wird reduziert, wenn die Gabeln angehoben werden und die Beschleunigung wird reduziert, wenn der Lenkwinkel 45 Grad überschreitet.
Breitspur
Tandemräder und geschmiedete Gabeln mit niedrigem Profil als Standard. Anstelle des Gabelträgers kann eine Vielzahl von speziellen Anbaugeräten genutzt werden. (nur Breitspurmodelle)
Ergo-Steuerung bei nachlaufenden Gabeln
Bei längeren Fahrten mit nachlaufenden Gabeln ermöglicht eine zusätzliche Geschwindigkeitskontrolle eine komfortablere Stehposition mit Blick in Fahrtrichtung. (Option)
Automatische Geschwindigkeitsreduktion
Die Antriebsgeschwindigkeit wird automatisch begrenzt, wenn die Gabeln eine Höhe von 1,52 m (1,6-Tonnen-Modelle) bzw. 1,44 m (2,0-Tonnen-Modelle) überschreiten, um höhere Tragfähigkeiten oberhalb dieser Hubhöhen zu ermöglichen.
Dynamische Servolenkung
Sanfte, präzise Steuerung mit minimalem Kraftaufwand für maximalen Komfort und Stabilität auch bei maximaler Geschwindigkeit.
